1794-ID2变频器 处理器 传感器 耐冲击性能好










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1756-A10 1756-A13 1756-A17 1756-A4 1756-A7 1756-BA1 1756-BA2 1756-BATA | 1756-IF16 1756-IF16H 1756-IF8 1756-IF8H 1756-IF8I 1756-IF6I 1756-IF6CIS 1756-IT6I
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充电机器人、充电桩与无人驾驶协同
“未来,充电机器人、充电桩与无人驾驶将有效协同。”能链研究院专家表示。
目前,鉴于技术与成本,充电机器人尚未大规模商业化,也有不少业内人士提出,对新能源汽车来说,随着未来充电场站建设的日渐完善,移动充电模式,未来能成为主流吗?
能链研究院认为,面对充电这样一个万亿级市场,充电的形态一定是多元化、场景化需求的存在。不同的充电方式满足不同的场景需求。而随着新能源汽车补能方式逐渐多元化,电也在以多样化形态在终端销售,包括充电桩、移动充电、换电等。因此,移动补能市场在未来有近万亿级的想象空间。
眼下,在一些不适合建造固定充电桩的地区,充电机器人具备实用价值,能够解决新能源汽车充电不便等问题。而充电机器人可以自由移动、占地面积也小、部署更加灵活便捷、充电操作也更简单,使充电机器人应用不用受太大环境因素影响,适应性与自主性也都很强。
更为重要的是,机器人代替人为电动汽车充电是已经可以看得到趋势。虽然目前还没有普及,但自动充电的需求随着电动汽车的普及及消费者对充电体验的提升正在慢慢发酵。未来,充电机器人将会更好满足自动驾驶的充电需求,移动补能市场将满足未来社会智能化和无人化的需求。
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