伺服驱动 1440-VST02-01RA 超大库存 现货出售

伺服驱动 1440-VST02-01RA 超大库存 现货出售

伺服驱动 1440-VST02-01RA 超大库存 现货出售

作者：Matt Jenks，Vicor北美汽车销售和现场应用工程总监

众所周知，汽车电气化竞争已经拉开序幕，无论是因为政府法规和奖励措施的刺激，还是受消费者对性能更高、续航更远且功能更多的绿色交通解决方案的需求推动。各大汽车制造商都正积极参与这一竞争。随着通用等汽车品牌公开声明，到2035年，通用生产的所有汽车都将实现零排放，汽车制造商似乎正积极响应汽车的电气化。

双向电源转换为所有电源系统设计师创造了一个独特的创新机会。这一概念与围绕电气化的密集研发工作相结合，带来了实用且创新的应用场景。

快速充电基础设施是个问题。初的电动汽车平台设计采用400V电池，由400V充电基础设施和400V辅助系统提供支持。然而，早在批400V电动汽车推出之前，行业就已开始开发800V平台，有效地将整个电动汽车市场分成了两类电压。

业内人士预测，2027年到2030年间推出的大多数电动汽车将采用800V电池架构。然而根据以往的经验，Vicor认为这一过渡将比预期要慢，因此我们将在可预见的未来继续支持400V电池设计。

伺服驱动 1440-VST02-01RA 超大库存 现货出售